Slat-spaltforskjell

Slat-spaltforskjell h1>

Lor 02.04.2005 1:36.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Lor 02.04.2005 1:40.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Lor 02.04.2005 1:55.

Terminologien er litt forvirret. Min definisjon er at lameller (og spor) er ledende enheter mens klaffene er bakkantenheter.

Det blir mer forvirrende fordi Boeing bruker ledende Krueger-klaff. MEL deferrals pa L / E indikatorsystemer kan bli utfordrende noen ganger pa grunn av den fonetiske likheten mellom klaffene (ikke deferrable) og slats (deferrable, med unntak), og man ma avklare veldig tydelig.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Lor 02. april 2005 2:23.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Lor 02. april 2005 7:27.

Venstre yanks FAR bak i automatisering.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

So 03 apr 2005 21:54.

suveren prestasjon, pa den tiden.

Venstre yanks FAR bak i automatisering.

Hadde ogsa problemer med dypstall, knyttet til droppene. Gjett ingen er perfekt.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 04.04.2005 06:24.

Ma se pa disse motsatte medpilotene.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Torsdag 17 juli 2008 14:37.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Torsdag 17 juli 2008 kl 21:08.

Hva er forskjellen mellom klaff og lameller. Er det avhengig av storrelse eller type fly eller har alle fly begge.

Foto og kopi; Mint Photography Ltd – Kevin Minter.

Foto og kopi; Sam Chui.

Foto og kopi; Walter Wilson.

Foto og kopi; Peter Kesternich.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Torsdag 17 juli 2008 21:15.

Slats er mer lik en ekstra vinge, fremover av vingen, og handler mer for a legge til heis enn dra. Selvfolgelig har mange fly lameller med mer enn en valgbar posisjon som kanskje ikke er forseglet til vingen i delvis forlengelse. Sa fungerer de som klaff eller lameller avhengig av posisjon.

Begge klaffene og lamellene virker for a senke flyets stallhastighet og gir forbedret lavhastighets manovrerbarhet.

Jeg personlig liker «slotted flap» forklaring / definisjon. Det gir mening og er lett a visualisere.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Fre 18 juli 2008 1:37.

Slats er mer lik en ekstra vinge, fremover av vingen, og handler mer for a legge til heis enn dra.

Slats gjor sv rt lite for a legge til heis direkte. Deres viktigste bidrag er a tillate en okende angrepsvinkel for stall. Det er den okte AoA, ikke selve sletten, som genererer den ekstra heisen.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Fre 18 jul 2008 02:29.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Fre 18 juli 2008 02:41.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 12:41.

Hvilket fly er det?

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 12:46.

JAM747, flaps er bakkanten loftehjelp / dra induktorer, lameller er ledende loftehjelpemidler / dra induktorer.

Jeg er uenig. Det er mange klaffer pa ledende kanter, for eksempel pa 747 og 737.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 13:01.

Det er mange klaffer pa ledende kanter, for eksempel pa 747 og 737.

Ikke glem CV -990A.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 kl 16:46.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 10:36.

Dette er min favoritt vinge design noensinne – oppnar fantastisk STOL. Stor fett camber med fast slat og flaperon. Stralende.

. og egentlig ikke noe nytt siden Fieseler Storch.

«Pinset av sjefdesigneren Reinhold Mews og teknisk direktor Erich Bachen, Fieseler’s oppforing var den mest avanserte nar det gjelder STOL-ytelse, langt. En fast slat lop langs hele forkanten av de lange vingene, mens bakkanten, inspirert av tidligere 1930-tallet Junkers flyvekontrolloverflateutforminger, inkludert ailerons, var en hengslet og spaltet klaff. Vingene kunne bli brettet tilbake langs skj ringen, slik at det kunne bli baret pa en tilhenger eller til og med trukket sakte bak et kjoretoy. »

«Den forste Fi 156 V1 prototypen floy varen 1936. Den ble drevet av en 180 kW (240 hk) invertert vei Argus Som 10C V8-motor, som ga flyet en topphastighet pa bare 175 km / t (109 km / t) ), som gjor at Storch kan fly sa sakte som 50 km / t, ta av i en lett vind pa mindre enn 45 m, og lande pa 18 m. »

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 11:33.

Dette er min favoritt vinge design noensinne – oppnar fantastisk STOL. Stor fett camber med fast slat og flaperon. Stralende.

Aldri kommer til a vinne noen lop, men.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 14:37.

Aldri kommer til a vinne noen lop, men.

Hvis de hadde en STOL konkurranse.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 17:22.

Aldri kommer til a vinne noen lop, men.

Og fart er ikke alltid din venn. heisen er. i luften. og i sengen.

som du kjopte med ditt offer.

Bedrag rettferdiggjort for din hellige design.

Hoyt pa var plattform spytter ut forbrytelsene dine.

fra Guds alter.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Mandag 21 juli 2008 20:07.

Ikke glemme ‘droops’. som pa det forste civile jetflyflyet for a oppna fullstendig automatisk tiln rming / landsertifisering. HS .121 Trident.

Slats gjor sv rt lite for a legge til heis direkte.

Min paminnelse er at klyftens forkant pa Trident 1 okte heisen med 40 pc. Da piloten trakk droppene, stoppet flyet med fly.

Den originale Trident-konstruksjonen hadde to spak, en loftehandtak og en klaffhandtak. Etter denne ulykken ble de koblet sammen med et baulk system, og fra den dagen (1968) hadde alle fly en enkelt spak.

Senere Tridents hadde lameller i stedet.

RE: Forskjellen mellom klaff og slats?

Tirsdag 22 juli 2008 kl 02:40.

Og fart er ikke alltid din venn. heisen er. i luften. og i sengen. Stort glis.

haha bra en. Jeg horer at Zenith 701/801-serien flyr bra. De ser ut til a v re popul re blant homebuilders.

Hvem er online.

Popul re sok pa Airliners.net.

Milit re fly Alle typer fra krigere til helikoptre fra luftstyrker rundt om i verden.

Aircraft Cabins Passasjerhyteskudd som viser setearrangementer samt lastflyvninger.

Helikoptre Var store helikopterdel. Bade milit re og sivile versjoner.

Blimps / Airships Alt fra Goodyear blimp til Zeppelin.

Nattbilder Vakre skudd tatt mens solen ligger under horisonten.

Ulykker ulykke, hendelse og krasj relaterte bilder.

Luft til luftfotografier tatt av luftbarne fotografer av luftbarne fly.

Special Paint Schemes Aircraft malt i vakre og originale liveries.

Haler og Winglets Hale og Winglet n rbilder med vakre flyselskapslogoer.